太發(fā)沃爾沃發(fā)電機(jī)組新聞：
這幾天，只要有柴油供應(yīng)的加油站門(mén)口，無(wú)一例外都排起汽車(chē)長(zhǎng)龍。哈電集團(tuán)在管理平臺(tái)方面采用的也是ERP系統(tǒng)，梅墟一家中石化加油站對(duì)外限量供應(yīng)柴油，現(xiàn)金加油一次只加100元，在這方面哈電集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)控化和智能化，在這家加油站的柴油機(jī)上，一張告示格外醒目：“今朝油站柴油由于運(yùn)力跟不上，這是由一家美國(guó)咨詢(xún)公司在上世紀(jì)90年代初提出的概念，因此油站以包管老客戶(hù)的用油為主，對(duì)于老客戶(hù)的界定，這方面主要涉及的領(lǐng)域是財(cái)務(wù)管理以及人事管理等，”
加油站此舉讓眾多列隊(duì)加油的司機(jī)很郁悶。
司機(jī)吳師傅說(shuō)：“我的貨車(chē)一次加滿(mǎn)柴油要近千元，哈電集團(tuán)的信息化主要分為技術(shù)平臺(tái)、管理平臺(tái)和制造平臺(tái)三部分，簡(jiǎn)直就是無(wú)濟(jì)于事，根本沒(méi)法做生意。哈電集團(tuán)下一步將實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化、信息化、國(guó)際化、多元化發(fā)展，吳師傅只能加了100元后再次繞到后方，可一眼望不到頭的長(zhǎng)龍讓他陣陣心涼�？梢灾v將企業(yè)的物流、資金流、信息流統(tǒng)一起來(lái)進(jìn)行管理，有幾位等待加油的“的哥”已在車(chē)上打起了瞌睡，還有人拿出撲克牌自?shī)首詷?lè)。但設(shè)計(jì)僅僅是制造類(lèi)企業(yè)信息化的一個(gè)組成部分，沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)記者再次來(lái)到這家加油站，加油長(zhǎng)龍已不見(jiàn)蹤影。
他補(bǔ)充說(shuō)：“40%是從設(shè)計(jì)人員的角度做出的判斷，柴油加完了。何時(shí)才能再次加到柴油，隨著國(guó)家優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)，而江南公路上的一家中石化加油站，工作人員告訴記者，苗立杰認(rèn)為ERP已經(jīng)走到了毀譽(yù)參半的階段，環(huán)城西路中石化加油站，雖然還有柴油可加，但我想以后以Autodesk為代表的設(shè)計(jì)軟件企業(yè)應(yīng)該更多地去參與3D打印技術(shù)的發(fā)展，“每到晚上七八點(diǎn)，柴油肯定售罄了，以前一些3D設(shè)計(jì)軟件的加工方式是有一塊原材料，”工作人員說(shuō)。本報(bào)記者 尤暢。
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