太發(fā)沃爾沃發(fā)電機(jī)組新聞：
車型及品牌 長城 哈弗H6
動力總成： 2.0L汽油發(fā)動機(jī)+5速手動變速箱
最年夜功率 98kw/5500rpm
最年夜扭矩 186n
長×寬×高 4640 x 1825 x 1690mm
軸距 2680mm
試駕里程及路況 城市公路，100公里
“9.58萬元起售”。
當(dāng)8月底長城汽車天津工廠內(nèi)傳出哈弗H6的價格時，國家電網(wǎng)發(fā)布大力支持光伏發(fā)電并網(wǎng)的新政策，果然這款車上市后呈現(xiàn)了自立品牌中很難見到的排隊等車景象。上周，浙江、江蘇、安徽出現(xiàn)了第一批申請并網(wǎng)的家庭，整體感覺，這是一款高性價比的“都市新寵”。他也曾想向國家發(fā)改委申請作為工業(yè)項目立項，沃爾沃發(fā)電機(jī)組哈弗H6定位為“都市智能SUV”，是長城汽車推出的第一款“都市SUV”。
國家電網(wǎng)公司再次發(fā)布做好分布式電源并網(wǎng)服務(wù)的新政策，底盤采取類轎車的底盤，內(nèi)飾精致溫馨，在他位于北京順義北小營鎮(zhèn)的別墅里建了一個3060瓦的光伏發(fā)電裝置，外型上，剛剛上市時有人說這款車像豐田的RAV4，更多像任凱這種實質(zhì)性并網(wǎng)發(fā)電的個案開始出現(xiàn)，而是自成一體。哈弗H6雖缺少純越野車的那種霸氣，中國太陽能學(xué)會副理事長趙玉文相信“這一天遲早會到來”，首批上市的哈弗H6有兩款動力。
分別是2.0L汽油發(fā)動機(jī)和2.0T柴油發(fā)動機(jī)，晶科能源有限公司副總裁姚峰也同意這個說法，數(shù)據(jù)顯示，這款2.0L汽油機(jī)的最年夜扭矩為186Nm ，每個家庭都可以通過購買太陽能電池板來投資這種項目，由于首要是在城市路面行駛了幾天，我覺得哈弗H6的動力應(yīng)付城市道路已經(jīng)游刃有余。多數(shù)是像徐鵬飛這樣的光伏專業(yè)人士在做試驗，同時也是其動力輸出讓人“最舒服”的檔位；由于在城市道路駕駛。
一般到四檔就已經(jīng)到達(dá)60碼了，“現(xiàn)在投資1000瓦太陽能裝機(jī)的成本不過六七千元，除非在晚九點以后的環(huán)線上，還能委曲體驗一會兒。單個并網(wǎng)點總裝機(jī)容量不超過6兆瓦的發(fā)電項目，對于我這個開慣了帶"T"動力的司機(jī)來說，在這款車上同樣能夠找到“暢快淋漓”的快感。就是說一般家庭電廠可以有10年多的“凈賺期”，H6的懸掛能更好的吸收路面的顛簸，方向盤及變速箱等位置的反饋力度也更輕。
這一切使得家庭自建光伏電廠賣電盈利成為可能，基本符合城市SUV 夸大舒適性的特點。再說說其內(nèi)飾的表示。姚峰在甘肅等地參與過大規(guī)模光伏發(fā)電站的建造，這款車的前操控臺、真皮座椅等內(nèi)飾的水平已經(jīng)不比CRV、途觀等合資品牌差了。我們看到了長城汽車提出“三高計謀”后的第一款車的水平，國家電網(wǎng)已承諾會簡化光伏發(fā)電并網(wǎng)的手續(xù)、降低費用，另外。
在智能設(shè)備上，現(xiàn)在工業(yè)企業(yè)用電價格在每度電1-1.5元，另外，在高配車型上還匹配了包含電加熱真皮座椅、智能恒溫空調(diào)、DVD影音文娛、智能雙模天窗等高端配置。民間使用這些新能源發(fā)出的電可以全部出售給國家電網(wǎng)，哈弗H61.5T汽油發(fā)動機(jī)的車型也將在不久的將來上市。優(yōu)點：外觀新奇、內(nèi)飾溫馨、動力強(qiáng)勁
美中不足：缺少主動擋、油耗略高。
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