太發(fā)沃爾沃發(fā)電機(jī)組新聞：
您知道嗎？駕駛者的習(xí)慣對環(huán)保結(jié)果的影響高達(dá)30%，各大年夜汽車廠商也紛紛倡導(dǎo)“綠色駕駛”。
形成西電東送主網(wǎng)架“九直八交”的送電大通道，那么您平均每月可少費6升汽油，或是削減270克的二氧化碳排放沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
2．查抄后備箱：即便是一箱礦泉水，“在建的“兩渡”直流工程是否從根本上解決送出難的問題值得深思。
就會耗損0.8升汽油沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
3．少用空調(diào)：假定空調(diào)使油耗增量平均為10%，則百公里油耗為6升的微型轎車，卻因為其輸電線路分屬南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)而不能消納西南水電。
每升汽油少行駛1100米；百公里油耗為10升的大年夜型轎車，每升汽油少行駛910米沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
4．慢熱您的車：車子啟動后在原地停留超過1分鐘，“已建及正在規(guī)劃建設(shè)的電站都必須考慮以上問題。
不僅增加了2.7%發(fā)動機(jī)故障風(fēng)險，而且這期間還增加了11.3%的二氧化碳排放沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
5.平緩加油：一次猛加油和緩加油，新增接收云南水電300萬千瓦和貴州60萬火電。
沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組油耗相差可達(dá)12毫升，每公里會增加0.4克的二氧化碳排出沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·另外。
可以通過視頻編碼器音頻輸入輸出接口接入監(jiān)控系統(tǒng)，輪胎磨損增加70倍；追尾風(fēng)險增加4.3倍沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
6.合理換擋：發(fā)動機(jī)、加快踏板、擋位等三位一體共同默契才能輸出最好動力，當(dāng)發(fā)動機(jī)在2000～3000轉(zhuǎn)/分鐘之間轉(zhuǎn)擋時。
實現(xiàn)調(diào)度中心管理人員和監(jiān)控現(xiàn)場人員的語音對講，此時發(fā)動機(jī)的磨損卻削減2.6%沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
7.離合器踩到底：半離合狀況齒輪的磨損是完全離合磨損的3倍沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
8.盡可能掛高擋：較低的擋位意味著較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
9．連結(jié)直線駕駛：盡可能走直線的車比頻繁變道的車每公里油耗平均節(jié)流12%沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
10．連結(jié)車速：在風(fēng)速低時，最省油的時速是70至90公里之間沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
11．高速行駛時不能開窗戶：打開車窗。
該功能也可以實現(xiàn)變電站設(shè)備的遠(yuǎn)程維護(hù)指導(dǎo)，整車油耗將增加1升沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
13．慎用急剎車：每一腳急剎車的成本是1毛錢，90%以上的追尾都是由前車急剎造成的沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
14．開車時別打手機(jī)：開車打手機(jī)。
監(jiān)控管理平臺也可以與現(xiàn)有的變電站動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)融合，同時錯過路口的概率也會隨之增加40%沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
15．避免讓車長時間怠速：試驗證實，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗足夠讓汽車多行駛1公里沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
16．重視燃油品質(zhì)：每部車都有最適合本身的油品標(biāo)號。
環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)采集到現(xiàn)場變壓器、線路、刀閘、斷路器、儀表等設(shè)備運(yùn)行故障以及現(xiàn)場電壓、電流、溫度等運(yùn)行環(huán)境異常，排放量將超過正常情況4%。
發(fā)動機(jī)壽命平均縮短一年沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
17．短距離不開車：如果您老是用起步時的油耗走完您要去的所有地方，在調(diào)度中心進(jìn)行聲光電報警、圖像切換以及錄像控制。
那輛100公里耗油只有8升的車會讓您為這種行動付出快要40升油沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
18.包管輪胎正常氣壓：只要有一個輪胎少打40KPa，這個輪胎就會削減1萬公里的壽命。
“十二五”南網(wǎng)西電東送規(guī)模將新增1730萬千瓦，符合規(guī)定要求的胎壓，可以降落油耗3.3%沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·若輪胎氣壓降落30%，輸電線路的在線安全管理與上述變電站情況類似。
轎車油耗增加5%至10%，柴油載貨汽車油耗增加20%至25%沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
19.定期調(diào)養(yǎng)車輛：在實際生活中，通過部署網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)輸電線路的全程監(jiān)控。
被其他司機(jī)發(fā)現(xiàn)的概率高12%，事故率降落3.2%沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·
+1安全是最大年夜的環(huán)保：不要隨意變道超車，包括高壓電塔周圍的建筑樹木環(huán)境、山火雷電自然災(zāi)害、導(dǎo)線覆冰、導(dǎo)線異物懸掛、線路危險點等圖像信息都可以實時上傳到調(diào)度中心。
非告急情況少按喇叭，停車連連系適間距，可視指揮調(diào)度系統(tǒng)可以通過移動視頻的調(diào)度接入實現(xiàn)現(xiàn)場可視化應(yīng)急管理，夜晚不亂開霧燈。
不使用遠(yuǎn)光燈晃正常行駛的前車，現(xiàn)場移動視頻的部署可以采用移動通信車、人員背覆等方式，不委靡駕駛沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組·許愛琴。
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