沃爾沃柴油發(fā)電機組
本發(fā)機電采取西屋引進技術雙環(huán)雙流環(huán)式油密封系統的先進設計。其感化是通過軸頸與環(huán)式密封瓦氫氣側與空氣側之間的油流禁止了氫氣外逸。雙流即密封瓦的氫氣側與空氣側各有自力的油路。當兩路密封油經過密封支座上各自的油道、進進雙流密封瓦中各自的油槽時，平衡閥控制著氫側進油系統使氫側油壓與空側油壓維持均衡，于是兩路密封油就各執(zhí)己見，各自從軸頸概況別離流問氫側與空側，充分闡揚了密封氫氣的感化。
平衡閥的精密度嚴格控制了兩路密封油的相互串流，從而年夜年夜減少了氫氣的流失和空氣對機內氫氣的污染，使氫氣的消耗量少于單流環(huán)式在密封瓦的空側進油系統中差壓閥跟蹤機內氫壓，從而控制著空側油壓，包管油壓年夜于氫壓，嚴格地維持著 0 . 084 兆帕的油氫壓差。如前所述，在氫側進油系統中是由平衡閥跟蹤空側油壓，控制著氫側油壓，使兩者連結平衡。從密封瓦流出的氫氣側回油匯集在密封支座下方，位于下半端蓋外側的消泡箱內。流進消泡箱內的油中開釋出來的氫氣泡沫被隔離在箱內、而氫氣則回到機內，氫側油則流回密封油供油裝配上的氫氣側回油箱，通過氫側油泵及冷油器或加熱器和過濾器再進進氫氣側油路中循環(huán)。
而從軸上流出的空氣側回油則流進軸承座與軸承回油一起流回主油箱、在途中先流經空氣側回油箱，油中帶有的微量氫氣在此被 u型油封管堵住，而被抽油煙風機排出回油箱，使回到主油箱的軸承油不含氫氣，包管了主油箱的運行平安。空側油泵則將一部分回油從空側回油箱抽出，通過冷油器或加熱器及過濾器送回密封瓦。密封油系統為空側油泵設有三個備用油源，用來包管密封油的供給，確保運行平安密封瓦跨著軸頸，坐落在密封支座的瓦槽中，而支座是安裝在端蓋上的，但與端蓋既是盡緣的又是密封的：在勵端密封支座與端蓋之間加裝了一個盡緣的中間環(huán)，使之成為雙重盡緣。
能在運行中連續(xù)監(jiān)測它的對地盡緣電阻柴油發(fā)機電組停機重視事項：1.柴油發(fā)機電組停機后，要重視檢查柴油發(fā)機電組有無“三漏”現象，潤滑油，燃油，冷卻液。2.封閉燃油閥。3.封閉機房進，排風設施。4.封閉發(fā)機電輸出空開。5.封閉控制屏電源鑰匙開關，取出鑰匙，妥善保管。6.柴油發(fā)機電組停機狀況較長或進行機組維護保養(yǎng)時，必須將柴油發(fā)機電組啟動電瓶負極電纜裁撤，需要時還應放盡燃油和冷卻液等。江蘇太發(fā)發(fā)電設備有限公司專業(yè)生產發(fā)機電、發(fā)機電組、柴油發(fā)機電、柴油發(fā)機電組，接待列位新老顧客來我廠參不雅采辦發(fā)機電、發(fā)機電組、柴油發(fā)機電、柴油發(fā)機電組。
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